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【pk10在线冷热】松下考虑与特拉斯再次合作在中国建超级电池厂


本报的训练记者陈炜是仅次于特斯拉的电池供应商及其前两个超级电池工厂的最重要成员,松下方面日前考虑应对,与桁架再次合作在中国建设超级电池工厂。 据消息,松下社长津贺一宏在CES展览会上泄露了将来的电池生产计划,有可能在中国生产特斯拉用的电池。 根据他的说明,特斯拉已经计划在上海开始产品的本地化生产,所以松下也考虑了对中国工厂的投资力,在中国生产特斯拉电池的详细计划还没有决定,但松下方面已经考虑了这个计划的可能性根据对应,一位业界相关人员拒绝采访《证券日报》记者时,到目前为止,双方的合作是互利的。

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中国作为目前仅次于电动汽车的市场,对松下和特斯拉来说,在中国建设工厂不仅要缓慢占领市场,还需要将迄今为止顺利合作的模式读取到新工厂,是很好的自由选择。 松下进入中国的投资据公开发表资料显示,松下是目前仅次于世界的电动汽车电池供应商,2017年上半年,松下在混合动力汽车和电动汽车电池市场占有29%的份额,竞争对手LG化学、比亚自2008年以来,松下一直是特斯拉独有的锂电池技术供应商。 根据资料,在2013年和2014年的两年中,松下为特斯拉获得了近2亿个锂电池。 另外,松下是特斯拉超级电池厂最重要的合作伙伴。

2016年1月,松下和特斯拉投资50亿美元在内华达州建设超级电池工厂,成为世界上仅次于的汽车工厂,日前投入生产。 根据前几天津贺一宏的说明,松下现在正在考虑为桁架未来的中国工厂生产电池,产量与内华达州的工厂相比非常多。 津贺一宏表示,在中国生产电池的详细计划还没有确定,但松下已经考虑到在中国生产特斯拉电池的可能性。

记者注意到,比去年5月早,松下将投资数亿美元在中国江苏省建设动力电池工厂的消息。 工厂位于江苏苏州,生产的电池与特斯拉使用的18650型三元锂离子电池完全一样,松下将与中国合作伙伴合资建设工厂。 本土化生产的有效期事实上在过去的一年里,有好几次谣言说特斯拉在中国工厂生产汽车。

比去年10月早,特斯拉已经签订了协议,在上海自由贸易区建设工厂,工厂竣工后特斯拉也必须支付进口税的25%,但据报告,享受公司的原始支配权,低生产和运费很可能抵消关税支出那时,特斯拉方面对记者作出反应,为了更好地服务中国市场,特斯拉将探索与上海市政府在该地区建设工厂的可能性。 汽车行业分析师钟师拒绝接受《证券日报》记者采访时回答在中国建设工厂对特斯拉非常有意义。

根据情报,特斯拉依然要支付25%的关税,但按整体成本计算,特斯拉在中国生产汽车将大幅降低物流和零部件成本,以更低的销售价格拥有中国消费者。 联合会秘书长崔东树对《证券日报》记者回答说,对特斯拉来说中国的市场潜力还没有完全挖掘。 特别是如果其型号3车型国产化,在成本优势下,无法得到更多消费者的接受,将成为第二次成功的最重要机会。 值得注意的是,根据特斯拉方面最近公布的销售数据,Model 3型号去年第四季度的产量大幅上升,但与迄今为止的既定目标相比还有很小的差距。

另外,特斯拉方面日前宣布,将重新延期Model 3周生产5000台的生产目标计划。 根据其最近的预测,截止到今年第一季度末,公司每周生产约2500台Model 3。

这个数据与以往的承诺相比,早就减少了。 津贺一宏回应说,没有受到特斯拉生产能力调整目标的影响,松下也延期了预约的车载电池的交货日期。 他回答说,这不会影响业绩,但截至2018年3月的财务报告包括上升的业绩,最终会产生小的影响。

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