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【幸运赛车】兰州超半数报废车流入黑市 卖零件能赚一两万


幸运赛车在线冷热:揭秘报废汽车“地下拆解”据相关数据显示,兰州市机动车数量已超过50万辆,汽车拆解单车平均回收收入可达3000元左右。按照行业估计的年废品率7%,每年的旧车拆解市场将达到上亿元。不过这个大蛋糕,还在发酵中,好像没那么好吃。

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“拆车黑市就像屠宰场。报废汽车屠宰后,将器官、肉和骨头分类摆放,等待汽车修理厂和车主来取……”由于二手车拆解利润低,正规拆解厂往往无人问津;为了获取高额利润,大部分已经到了报废或者应该报废的车一般流向地下拆解厂,非法拆解后倒卖零部件获利。有鉴于此,省商务厅、省工信委、省公安厅、省交通厅、省工商行政管理局、省质监局近日联合下发通知,决定从2012年9月至2013年2月在全省范围内集中开展报废汽车专项整治,严厉打击非法回收、拆解、倒卖报废汽车和拼装汽车等违法行为。

正规企业很难“染指”1亿元的汽车拆解市场。据了解,我国报废汽车拆解行业起步于80年代,一直发展缓慢。记者从甘肃省再生资源行业协会了解到的信息显示,兰州市合格的报废汽车拆解企业只有4家,规模小、专业化程度低等问题尤为突出。“目前,收不到车是正规报废汽车拆解企业普遍存在的问题。

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”甘肃省再生资源产业协会常务副会长王直接谈到了行业的隐忧。他告诉记者,汽车行驶一定时间后将进入报废程序,报废车辆应移交给正规拆解企业拆解回收。

但是,目前的情况并不乐观。在一些地方,报废汽车的非法回收和拆解以及报废汽车“五大总成”的使用正在增加。

报废汽车和组装汽车在道路上行驶的问题日益突出,严重威胁道路交通和人民生命财产,造成环境污染。一位要求不具名的业内人士大胆向记者预测,目前有一半以上的报废汽车并不是由正规企业直接拆解的:“汽车拆解的黑市就像一个屠宰场,报废汽车的器官、肉和骨头在被残忍屠杀后被分类放置,等待汽车修理厂和车主选择。这种混合行业的混乱已经到了必须治愈的时候。

”此人解释说,一辆报废汽车交给正规企业拆解,只能卖几千元,而黑市上可能要2万元。报废不如卖废铁。三个渠道分流市场。

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王告诉记者,目前,三大地下交易渠道使汽车拆解企业难以回收。首先,一些接近报废年限的车辆被转售给二手车市场;二是部分车主会将即将报废的机动车从户籍中收回,转卖到管理薄弱地区或偏远地区,或者申请假证上路行驶;第三,非法企业非法拆解、组装车辆。在购买价格上,正规拆解企业根本没有优势。据记者了解,高利润是地下拆解汽车的主要原因:因为正规拆解二手车的利润相对较低,一般在5000-6000元左右,但将即将报废的汽车出售给二手车市场的利润为3-4万元。

出于高额利润的诱惑,消费者选择了后者。进入二手车市场后,这些车要么流向更偏远的地区继续上路,要么流入 对于“五大总成”,国家有严格的规定:禁止任何单位和个人使用报废汽车的“五大总成”和其他零配件组装汽车;禁止报废整车、“五大总成”、拼装车以任何其他方式进入市场或交易;禁止在道路上组装汽车和报废汽车。然而,许多黑市仍然充耳不闻,顶风作案,用车主代替动力配件。(原标题:兰州:一半以上的报废汽车流入拆解黑市,卖零件赚个一两千(图))。

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